Ford ogłasza pilną akcję serwisową. Problem dotyczy prawie 180 tysięcy aut

Początek maja 2026 roku przyniósł alarmującą wiadomość dla właścicieli nowych Fordów w Ameryce Północnej. Producent ogłosił potężną akcję przywoławczą, która obejmuje ponad 179 000 egzemplarzy modeli Ford Bronco i Ford Ranger. Chodzi o auta z roczników 2024-2026, a więc pojazdy praktycznie nowe, często prosto z salonu. Powód jest poważny: wykryto wadę fabryczną mocowania przednich foteli, która w razie wypadku może doprowadzić do tragicznych skutków.

Informacja, choć dotyczy rynku USA i Kanady, powinna być sygnałem ostrzegawczym dla rosnącej grupy kierowców w Polsce, w tym w Trójmieście. Coraz więcej osób decyduje się na prywatny import samochodów zza oceanu, a Ford Bronco to jeden z hitów tego procederu. Niestety, „okazja z Ameryki” może mieć drugie, niebezpieczne dno, a odpowiedzialność za jego wykrycie spoczywa na właścicielu.

Na czym polega wada? Luźna śruba, śmiertelne ryzyko

Problem, zidentyfikowany przez inżynierów Forda i zgłoszony do amerykańskiej agencji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA), jest pozornie błahy, ale jego konsekwencje – już nie. Wada leży w śrubach obrotowych mechanizmu regulacji wysokości fotela kierowcy i pasażera. Jak wynika z dokumentacji serwisowej, elementy te mogły zostać wyprodukowane niezgodnie ze specyfikacją.

W praktyce oznacza to, że śruby mogą się poluzować podczas normalnej eksploatacji. W skrajnym przypadku mogą po prostu wypaść. Konsekwencje? W trakcie kolizji fotel, który nie jest solidnie przymocowany do podłogi, nie spełni swojego zadania. Zamiast utrzymać pasażera w bezpiecznej pozycji i pozwolić zadziałać pasom oraz poduszkom powietrznym, może się przesunąć lub złożyć. To drastycznie zwiększa ryzyko odniesienia poważnych obrażeń, a nawet śmierci.

Co robi Ford w Ameryce?

Producent podchodzi do sprawy bardzo poważnie. Akcja serwisowa o numerze referencyjnym 26S30 zakłada, że właściciele wadliwych pojazdów zostaną powiadomieni listownie. Pierwsza fala powiadomień, informująca o ryzyku, ma ruszyć w połowie maja 2026. Dealerzy w USA i Kanadzie otrzymali instrukcję, by bezpłatnie sprawdzić i w razie potrzeby wymienić wadliwe śruby i sworznie. Co ciekawe, Ford określa tę naprawę jako „tymczasową”. Ostateczne, permanentne rozwiązanie ma być dostępne w lipcu 2026, o czym właściciele zostaną poinformowani w drugiej turze korespondencji.

Mam Forda z importu. Czy problem dotyczy mojego auta?

To kluczowe pytanie, które powinien zadać sobie każdy właściciel Bronco lub Rangera sprowadzonego na własną rękę z USA lub Kanady. Odpowiedź brzmi: to bardzo prawdopodobne. Jeśli Twoje auto pochodzi z roczników 2024-2026, ryzyko istnieje i nie wolno go ignorować.

Problem z importem: jesteś poza systemem

Główny kłopot polega na tym, że jesteś poza oficjalnym obiegiem informacyjnym. List od Ford Canada nie dotrze na Twój adres w Gdańsku czy Sopocie. Co więcej, autoryzowane stacje obsługi (ASO) Forda w Polsce najprawdopodobniej odmówią wykonania bezpłatnej naprawy w ramach akcji ogłoszonej na innym kontynencie. Sieci serwisowe działają terytorialnie. Dla polskiego oddziału Forda Twój samochód formalnie nie istnieje w systemie gwarancyjnym i serwisowym, nawet jeśli jest fabrycznie nowy.

Oznacza to trzy podstawowe zagrożenia:

• Bezpieczeństwo: Jeździsz z tykającą bombą. Wada fotela to nie jest drobna usterka kosmetyczna, to realne zagrożenie dla zdrowia i życia Twojego i Twoich pasażerów.
• Wartość auta: Samochód z nieusuniętą, udokumentowaną wadą fabryczną traci na wartości. Próba jego sprzedaży w przyszłości może być bardzo trudna, a zatajenie informacji o wadzie – nieuczciwe i niebezpieczne.
• Koszty: Skoro ASO najpewniej nie pomoże za darmo, koszt diagnostyki, sprowadzenia części i naprawy spadnie na Ciebie.

Jak sprawdzić swój samochód? Instrukcja krok po kroku

Nie jesteś jednak bezradny. Weryfikacja, czy Twoje auto objęte jest akcją, jest stosunkowo prosta, ale wymaga odrobiny zaangażowania. Musisz działać proaktywnie.

1. Znajdź numer VIN swojego pojazdu. To 17-znakowy numer identyfikacyjny, który znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym oraz na elementach nadwozia (najczęściej na podszybiu od strony kierowcy lub na słupku B po otwarciu drzwi).
2. Wejdź na oficjalną stronę NHTSA. Amerykańska agencja udostępnia publiczną wyszukiwarkę akcji serwisowych. Wystarczy wejść na stronę nhtsa.gov/recalls i wpisać swój numer VIN.
3. Sprawdź strony Forda. Możesz też użyć dedykowanych stron producenta dla rynku amerykańskiego (ford.com/support/recalls/) lub kanadyjskiego (ford.ca/support/recalls/).

Jeśli po wpisaniu numeru VIN zobaczysz informację o aktywnej akcji przywoławczej (ang. recall) dotyczącej mocowania foteli, masz pewność – problem dotyczy Twojego egzemplarza.

Twój Ford jest na liście. Co robić? RS Performance radzi

Przede wszystkim – nie panikuj, ale też nie odkładaj sprawy na później. To moment, w którym profesjonalny, niezależny warsztat staje się Twoim najważniejszym partnerem. W RS Performance od lat specjalizujemy się w obsłudze aut z rynku amerykańskiego. Znamy specyfikę tych pojazdów i problemy, z jakimi borykają się ich właściciele w Europie.

W sytuacji takiej jak ta, możemy zaoferować kompleksową pomoc:

• Weryfikacja i diagnostyka: Jeśli masz problem ze sprawdzeniem VIN lub interpretacją wyników, przyjedź do nas. Potwierdzimy, czy Twoje auto jest na liście i dokładnie zdiagnozujemy stan mocowań foteli.
• Zamówienie i montaż części: Wiemy, jakie dokładnie części (sworznie i śruby mechanizmu regulacji wysokości) są potrzebne do wykonania naprawy. Jesteśmy w stanie sprowadzić je bezpośrednio z USA i zamontować zgodnie z oficjalną procedurą serwisową Forda.
• Spokój i bezpieczeństwo: Wykonamy usługę, której może odmówić Ci ASO. Dzięki temu odzyskasz pewność, że Twoje auto jest w 100% sprawne i bezpieczne, a jego wartość rynkowa nie jest obniżona przez ukrytą wadę.

Prywatny import to świetny sposób na zdobycie wymarzonego samochodu, niedostępnego w europejskiej sieci sprzedaży. Wymaga jednak od właściciela większej świadomości i odpowiedzialności. Regularne sprawdzanie numeru VIN pod kątem akcji serwisowych to absolutna podstawa. Traktuj to jako część normalnej eksploatacji, tak samo jak wymianę oleju czy przegląd techniczny.

Masz Forda Bronco lub Rangera z importu z roczników 2024-2026? Nie czekaj, aż będzie za późno. Skontaktuj się z RS Performance w Gdańsku. Sprawdzimy Twoje auto i pomożemy Ci jeździć bezpiecznie.