Ford Kuga/Escape 2.0 TDCi DW10F
U012D Ford Kuga/Escape 2.0 TDCi DW10F 2015 — masa silnika + przewód plusowy alternatora
Brak prawidłowego ładowania po nocy, ustępujący po około 2 godzinach jazdy.
Publiczne raporty RS Performance pokazują objaw, odczytane błędy, pomiary, analizę zależności i przyczynę pierwotną. To baza wiedzy dla kierowców z Gdańska, Sopotu, Gdyni i całego Trójmiasta.
Ford Kuga/Escape 2.0 TDCi DW10F
Brak prawidłowego ładowania po nocy, ustępujący po około 2 godzinach jazdy.
Dacia Duster II 1.5 dCi 110 4x4 (K9K 658), 80 kW
Brak ładowania akumulatora (napięcie 11,7-11,8 V), świecąca kontrolka ładowania i serwisu, komunikat „Skontroluj system start-stop”, hałas z okolic alternatora.
Volkswagen Caddy IV (2K) 2.0 TDI (EA288)
Aktywny komunikat ostrzegawczy układu AdBlue na desce rozdzielczej. Wcześniejsza, nieudana próba naprawy polegająca na wymianie pojedynczej pompy transferowej w module zbiornika Ad...
Dacia Duster 1.5 dCi (K9K)
Brak ładowania akumulatora, napięcie w układzie ok. 11,7-11,8V przy pracującym silniku. Dodatkowo słyszalny hałas łożysk alternatora.
Fiat Fiorino 1.3 MultiJet 55 kW
Kontrolka układu oczyszczania spalin i błędy SCR pojawiające się przy większym obciążeniu silnika, około 3000 rpm.
Renault Latitude 2.0 16V (M4R)
Po skanowaniu pojazdu wykryto liczne błędy w wielu sterownikach: silnik, układy bezpieczeństwa, centrala elektryczna i klimatyzacja.
Online — odpowiadam natychmiast
RS INTELLIGENCE v2 · Powered by Gemini + Qdrant RAG